[skymann1]

Hallo,
ich wollt Dir nichts falsches schreiben, daher mußte ich erst das Handbuch raussuchen.

Also die sechs Schrauben lösen, Getriebe und Schaft ein Stück auseinanderdrücken, dann siehst Du den Schaltstangenverbinder, bei dem die obere Schraube ganz entfernen, dann kannst Du das Unterwasserteil nach unten abziehen.

Natürlich mit Antriebswelle, beim Zusammenbau am besten zu zweit arbeiten, ist etwas fummelig die AW oben reinfädeln und gleichzeitig das Wassersteigrohr in die Öffnung in der der Wasserpumpe, geht aber, ist kein Hexenwerk.

So, was hast Du dann, das UW-Teil mit der WaPu (dann kannst Du auch gleich nach dem Impeller schauen), die Antriebswelle und ein kurzes Stück Schaltstange welches im UW-Teil verschwindet.

Schon mal nach dem Getriebeöl gesehen ob Wasser drin ist und innen vielleicht was verrostet, eigentlich geht da drin nicht so schnell was kaputt, außer man schaltet im Stand ohne Propeller drehen, aber so schnell auch nicht.

Mach mal und schreib ob sich die kurze Schaltstange leicht bewegen läßt, eigentlich wohl eher nicht, dann mußt Du weiter zerlegen, dann würde ich Dir aber empfehlen Dir von mir die CD mit dem WHB schicken zu lassen.

Gruß Peter

Nachtrag: Du kannst Dir die Innereinen ja auch auf brp.com mal anschauen.