[Rotti]

Servus Florian!

Hochgetrimmt könnte man den Antrieb auch im Wasser runternehmen. Ob du das willst weis ich nicht. Ansonsten raus auf den Trailer mit dem Boot -dauert ja nicht lange - und dann den Antrieb runter und den Impeller kontrollieren.
Ob oben ein Kontrollstrahl kommt oder nicht ist jetzt meiner Meinung nach zweitrangig. Denn ohne Kontrollstrahl - wenn der Impeller und die restliche Kühlung funktioniert - läuft der Motor auch ohne dass dieser überhitzt und die Temperaturwarnung angeht.

Du fragst ob der Impeller im Winter kaputt werden könnte? Bin mir nicht sicher, aber wenn du evtl. den Motor bei Minusgraden durchgedreht hast und der Impeller angeeist ist (Eis im Pumpengehäuse), dann könnte schon sein dass der Impeller hinüber ist.

Wünsch dir eine schnelle erfolgreich Rep, damit diese Woche noch schöne Bootsfahrten zustande kommen.