Zitat:
Zitat von Visus1.0
Wenn du ganz voll tankst, bis rauf, hast du das Problem nicht mehr, nur wenn viel Luft im Tank ist, dann zieht sich die Luft zusammen, wenn der Tank ganz verschlossen ist, weil es ja kälter ist im Keller.
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Benzin ändert mit der Temperatur sein Volumen in der flüssigen Phase UND den Dampfdruck ganz erheblich. Wenn Du den Tank ganz voll füllst, wird er sich beim Abkühlen jedenfalls weiterhin zusammen ziehen, bei Erwärmung allerdings nicht nur aufblähen sondern eventuell sogar hydraulisch gesprengt. Das Zusammenziehen bzw. Aufblähen halten die Tanks einigermaßen aus. Luft gehört also auf alle Fälle auch in den Tank. Die meisten haben ohnehin eine Maximal-Markierung. Wenn die Entlüftungsschraube offen ist, hast Du ziemlich sicher die Benzindämpfe im Keller (mit den entsprechenden Risiken [Gesundheits,- und Explosionsgefahr]). Wenn sie zu ist und nicht zu viel Benzin im Tank ist, passiert eher nichts.
Ich fülle am Ende der Saison oder vor längerem Stillstand das Benzin in mein Auto und verfahre es dort. Der Tank bleibt leer und wird vor der nächsten Fahrt mit frischem Benzin befüllt.