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Habe verstanden, meine Sorge wäre nur, das ich es mit dem Primer übertreibe, und der Motor dann “ abgesoffen“ ist.
Was anderes, hat auch mit dem Primer zu tun:
Bevor ich das Boot aus dem Wasser hole, ziehe ich den Benzinschlauch
Vom AB ab, und lasse den Motor laufen,bis er wg Benzinmangel stehen bleibt.
Dazu gehe ich so vor:
Sobald der Motor das stottern anfängt, drücke ich kurz dem Primer, der Motor läuft dann Ca 2-4 Sekunden wieder normal, dann fängt er wieder zu stottern an, ich drücke wieder den Primer, der Motor läuft wieder normal, das gleiche wird Ca 4-5 wiederholt,bis der Vergaser wirklich leer ist , und der Motor ausgeht.
Das hat mir so der Vorbesitzer geraden,von dem ich das Gespann im Juni gekauft habe.
Er meinte , damit verhindere ich, das der Vergaser “verharze“ .
Ist das übertrieben, in der Saison fahre ich das Boot im Schnitt, jeden Sonntag.
Ich frage jetzt vielleicht“blöd“, aber ich hatte vorher einen 15er Viertakter
mit Choke , der wurde leer gefahren , weil er gekippt im Kofferraum transportiert wurde.
Mir fehlen einfach die “Erfahrungswerte'
Besten Dank!!
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Gruß
Rainer
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