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1:50 wäre auch beim "Einfahren" ok.
Wichtiger ist die Einhaltung der Drehzahlgrenzen.
1:100 wenn er viel Teillast (z.B. Trolling) läuft, zum Saisonende aber noch 'ne Tankfüllung 1:50 verfahren. Oder Konservierung mittels Ölnebel vor dem Einmotten.
Johnson hat dazu in einem Servicebulletin mit den 1:50 hauptsächlich Korrosionsprobleme im Winterlager (feucht/kalt/außenlagerung) genannt.
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MfG
Bernd
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