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Zitat von titi
Weitere Tipps:
Das Boot sollte Kategorie C sein. Bei diesen Bootsgrößen ist das ein deutliches Zeichen wie stabil das ganze ist. Ausserdem sollte der Druck in den Schläuchen 0.24/0.25 bar sein. Boote mit weniger Druck haben meist dünneres wabbeligeres Material und daher weniger Stabilität. Preislich sind da oft keine Unterschiede man muss nur drauf achten.
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Hier mal die techn. Daten vom
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Specification – T300LX
• Length/Width: 3,00 x 1,56m
• Draft: 0,2m
• Tube Diameter: 0,48m
• Max. Tube Pressure: 250mbar
• Max. Floor Pressure: 680mbar
• Max. Person: 4
• Max. Loading: 367kg
(including engine)
• Max. Engine Power: 7,46Kw / 10PS
• Max. Engine Mass: 60kg
• Length of Shaft: S
• CE Design Catagory: C
Specification – T340LX
• Length/Width: 3,40 x 1,66m
• Draft: 0,2m
• Tupe Diameter: 0,48m
• Max. Tube Pressure: 250mbar
• Max. Floor Pressure: 680mbar
• Max. Person: 5
• Max. Loading: 515kg
(including engine)
• Max. Engine Power: 11,2Kw / 15PS
• Max. Engine Mass: 60kg
• Length of Shaft: S
• CE Design Catagory: C
Ich denke, die erfüllen soweit Deine Spezifikationen. Gerade im Hinblick auf den Fülldruck der Schläuche. Kann denn aber jemand einschätzen, wie "hart" 680mbar Druck für den Boden sind?
Eher wie Luftmatratze oder eher wie Brett? Wahrscheinlich wird's am Ende wie nen weiches Brett - ha ha-
