Die Spreu vom Weizen zu trennen ist relativ einfach.
Beim gebraucht Kauf ist es einfach. Man sucht sich ein Boot was seinen Vorstellungen und Möglichkeiten entspricht. Wenn es dann mehrere Angebote gibt, vergleicht man Preis und Zustand.
Neu kaufen sollte auch gut überlegt sein. Wie meine Vorredner schon gesagt haben, der Verlust ist höher. (Falls es doch nicht das "Wahre" auf Dauer ist)
Man sollte sich auch genau durchlesen was man von einem Händler angeboten bekommt.
Auf solche Angebote sollte man meiner Meinung nach nicht eingehen.
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Man beachte was der Verkäufer als Material angibt. Polyaethylen
Das habe ich zu dem Material gefunden:
PE ist als Baumaterial für Sportboote nur bedingt geeignet. Es ist nicht UV-stabil, daher wird bei techn. Anwendung fast nur schwarzes, d.h. mit Kohlenstoff (Ruß) eingefärbtes Mat. verwendet. Die Lebensdauer von hell eingefärbtem Mat. ist unter Sonnenlicht-Belastung mit etwa 10 Jahren anzusehen. Dann wird es spröde und matt. Bei Temp. über 80°C wird das Material weich und ist nicht mehr wirklich formstabil. Ein Boot aus dunklem Mat. in der prallen Sonne auf dem Land kann diese Temp. durchaus erreichen.
Honwave hat sich hingegen einen guten Ruf erarbeitet.