......vielleicht mißt du erstmal die Zündspule mit einem Messgerät aus. Die Primärwicklung sollte 0,1 Ohm haben und die Sekundärwicklung 275 Ohm (+-50 Ohm). Das Zündkerzenkabel kannste auch messen. Sollte fast keinen Widerstand haben. Als nächstes einmal alle Kabel, für die Zündung auf äußerliche Fehler prüfen. Ist da irgendwas komisch dann tauschen.
Zitat Comander: "
In meinem Falle haben die Zündspulen ,Zündkabel und Kerzenstecker Wasser gezogen. Zu sehen ist das bei absoluter Dunkelheit mit abgenommenen Haube.Es ist wie im Video -der Funke springt gegen Masse und unterbricht so die Zündung an den Kerzen."
Irgendwo hat der gemeine Marder reingebissen............
![Biere](images/smilies/eigenesmilies/biere.gif)
....oder der Zahn der Zeit genagt..........
ja so einen Schiffsdiesel Außenborder hätte ich auch gerne.........
lg Paule
ein kleiner Vorgeschmack.....
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