Hallo zusammen,
ab sich jemand Wartungsarbeiten zutraut oder nicht ist keine Sache des Rates oder eines "Kochbuches". Besonders bei modernen Viertaktern die auch schon jede Menge elektronic an Bord habe ist ein gesundes Misstrauen angebracht. Einen neu erworbenen Motor zu inspizieren ist, besonders wenn mann derartiges noch nicht gemacht hat, nicht einfach. Aus diesem Grund ist es sinnvoll diesen erst einmal von einen Fachmann/frau überprüfen zu lassen. Einen Ölwechsel am Motor kann jeder der diesen schon einmal am Automotor hinbekommen hat. Ab wenn es um die Prüfung von Messwerten / Sollwerte geht ist ein wenig hintergrundwissen sinnvoll. Die Elelktronik nimme Kurschlüsse oder das fehlen von Masse Leitungen meist übel. Ein Servicemanual oder ähnliches für den Motor sollte aber trotzdem vorhanden sein den daraus kann, wenn der Motor doch einmal streikt, ein fremder Mechaniker wertvolle Hinweise zu Fehlersuche entnehmen.
Bei allen guten Ratschlägen denkt bitte daran es ist einfacher an einem 8 zylindrigen Benzingekühlten Amisteinzeit Motor einen Inspektion zu machen als an moderen Abgasoptimierten elektonikbelasteten 50PS Viertakt Außenbordern.
Bei ersteren kann fast jeder Grobmotorisch veranlagte Hufschmied die einzuhaltenden Tolleranzen mit leichten Schlägen eines Schmiedehammers einhalten. :4robot: Für die moderen Motoren brachste schon klinisch saubere Finger weil mann sonst auf dem Notebookmonitor nicht mehr lesen kannst wenn mann mit den Fettfinger drauf rum grabscht :biggrin:
Mein Rat ist mit kleinigkeiten Anfangen an einem problemlos laufenden Motor und mit den Aufgaben lernen.
Gruß
Wolfgang