Kann man durch Druckprüfung die undichte Stelle lokalisieren? Ich meine, dass man dann zwar feststellen kann, dass der Druck weg geht (also irgendwo was undicht ist) aber man sieht ja nicht wo der Druck verloren geht, oder kann man das direkt erkennen?
Mögliche Stellen: Simmerring Propellerwelle, Simmerring Antriebswelle, Gummitülle Schaltgestänge und Deckel Impellergehäuse. Hab ich was vergessen?
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