Mann könnte hier (Beispiel kleinerer Probeller) sich einen VA überlegen.
![flöten](/images/smilies/eigenesmilies/ka5.gif)
Am 60iger war der VA obwohl die selbe Größe und Steigung langsamer als der Alu Prop
![Confused Smiley 013](images/smilies/eigenesmilies/confused-smiley-013.gif)
immerhin als Reserveprop gut zu wissen dass er da ist (extremes Flachwasser)
Habe am 100erter aktuelle den VA in der Erpropung-bisher gemerkt dass er weniger max U/min macht aber bei gleichem Vmax.Ich messe jetzt dann den Durst und entscheide wie er eingesetzt wird: als Touren Prop oder als Meeting-Prop (
![Gruebel](images/smilies/eigenesmilies/gruebel.gif)
) Meeting Prop ist der Prop den man gerne her zeigt
![Futschlach](images/smilies/eigenesmilies/futschlach.gif)
er schaut schon verdammt gut aus der Edelstahlprop
Mir ist aber schon klar dass die meisten sehr großen Motoren mit VA fahren aber ich schreibe von den Kleineren :