So, der Boden über dem Tank ist wieder drin und wir haben angefangen den Anti-Rutsch-Belag von Treadmaster zu verlegen.
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Die Lunken zwischen den GFK-Flächen wurden mit Glasfaserspaxhtel angeglichen. Unter der Einlegeplatte über dem Tank ist nun ein Edelstahlrahmen der mit Maschienenfüssen genau ausnivelliert wurde.
Dann haben wir den Kabelbaum ins Batteriekompartment mit Steckern (wasserdicht aus dem KFZ-Bereich) getrennt, damit man den Steuerstand später noch abnehmen kann.
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Dann wurde noch der Benzinfilter mit Wasserabscheider auf seiner zukünftigen Halteplatte mit Edelstahlgewindenieten befestigt.
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Dann das Trägerblech für die Innomatik bestückt neben der Innomatic sieht man noch den Trafo für den Landanschluss und den zukünftigen Sicherungskasten für den Landanschluss wo noch ein FI mit installiert wird. Da kommt auch von Simrad die Box hin wo das Radar und der 3D-Structure-Scan reinlaufen:
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Das ist das Ding mit den gelben Steckern. Auch noch den Landanschluss eingebaut von DEFA aus den skandinavischen Raum. Da schliessen die immer ihre KFZ mit an, wenn sie über Nacht das Auto vorwärmen wollen bzw für die elektrische Zusatzheizung wenn sie eine verbaut haben. Hinten dran mit geschützter Verkabelung im Panzerschlauch.
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Dann noch Ambientebeleuchtung zu Ende verkabelt und Kleinarbeiten erledigt.