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Wie es mit der Zulassung bei deinem zuständigen Schiffartsamt aussieht weiß ich natürlich nicht, bei uns (Hochrhein & Bodensee) hättest du sehr schlechte Karten. Man braucht zur Zulassung zunächst einmal sämtliche Belege,( Kaufvertrag, Rechnung, Quittung etc.) CE Zulassungsurkunde, Eignerhandbuch. Da jedes Boot vom Hersteller aus ein Max Gewicht sowie eine Max PS Zahl angegeben ist, wird das Boot nur zugelassen wenn es diese Werte nicht übersteigt. Und dem ganzen nicht genug ( kommt aber auch nur hier vor ) muss das Boot dann auch noch zur Tüv Prüfung. Wo nochmals alles auf das genauste kontrolliert wird.
Erst wenn alles stimmt bekommt man die Zulassung.- Damit sich da dann auch nichts mehr daran ändert, ist die Tüv Prüfung alle 3 Jahre zu wiederholen.
Ich habe mir vom Tüv Prüfer die Sache mit dem Gewicht und der PS Zahl so erklären lassen.
Gewicht ist klar, die Stabilität Schwerpunkt etc des Bootes. Bei der PS Zahl ist es etwa das gleiche durch eine zu hohe PS Zahl drückt ja wiederum ein Gewicht in Form von Schub auf den Spiegel, der dann wiederum nicht halten könnte.
Eine Sonderabnahme wie es z.B wie beim Auto der Fall ist, geht beim Boot leider nicht. Durch eine solche Sonderabnahme währe das Boot nicht mehr CE konform, und ohne CE wiederum keine Zulassung.
Die andere Sache ist, den Motor einfach dranhängen, bei 5 PS Mehrleistung dürfte sicher nichts passieren, - es könnte höchstens ein Ritt auf einen Kanonenkugel werden, ( Fahrstbilität etc bei Vollgas) allerdings ist in diesem Falle der Versicherungsschutz futsch, und wenn dann was passiert das Patent natürlich auch. – Ich würde es auf keinen Fall riskieren – Ob du es machen willst wirst du wohl nur selbst beantworten können. Und ob du die Papiere zur Anmeldung bei euch benötigst, wird die die WSA bestimmt beantworten können
Gruß Udo