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So,
Das Getriebeteil mit der Wasserpumpe ist ab, ohne abgerissene Schrauben.
An den Impeller komme ich also ran und die Schaftverlängerung ist am Motor geblieben.
Nur !?!
Die Antriebswelle ist auch im Motor geblieben
Ich kann somit einen Neuen Impeller nicht montieren weil
die Nut für den Impeller-Mitnehmer auf der Welle
ca. auf halber Höhe der Schaftverlängerung ist.
Also, ich denke, die Welle muss raus.
Sie steckt aber sehr fest im Motor und lässt sich nicht axial bewegen.
Hat jemand da noch einen Tipp / eine Idee ?
Gruß
Matthias
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