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Hallo,
die Markierungen an der Zünplatte bzw. dem Schwungrad kannst Du vernachlässigen. Es gab mal so ein Flacheisen mit einer Spitze an einer Seite und einem Loch an halber Länge für die Kurbelwelle, aber das hatten noch nicht mal alle Händler. Meiner hat gesagt die Zündung/Zündzeitpunkt paßt wenn der Kontaktabstand 0,5 mm ist.
Du kannst nur die Zündung mit dem Vergaser synchronisieren, dazu muss die Drosselklappe gerade eben anfangen sich zu bewegen wenn die Rolle an dem Hebel an der Markierung unterm Schwungrad anliegt, das Messingblech, unterm Schwungrad nach vorn, wenn Du davor stehst weißt Du was ich meine. Ich hab meine Handbücher verkauft bevor die mal beim Altpapier landen, daher nur aus dem Gedächtnis.
Ob sich jetzt was daran ändert wenns auf slow steht weiß ich nicht mehr, sorry.
Etwas Gas braucht er zum anspringen, meist so das die Drosselklappe einen Tick auf ist, ob dann an der Pinne slow steht, hmm.......
Grüße Peter
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P.G.
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