ja, hinten direkt nach der batterie in die hauptleitung einen sicherungsautomaten oder schmelzsicherung dimensioniert für den querschnitt des kabels und vorne einen sicherungskasten!
so mach ich das jetzt!
und nachdem die komplette elektrik ziemlich italienisch-kroatisch ist, ich lüsterklemmen überhaupt nicht leiden kann (und die auch in nem boot nix zu suchen haben) werd ich jetzt alles bis auf die kabel selber neu, bzw. ordentlich machen.
jeder verbraucher bekommt seinen eigenen platz im sicherungkasten ordentlich mit schraubklemmen.
die motor-verkabelung bleibt unangetastet. die ist original und gut!
wirft mich im plan paar stunden zurück, aber somit kenn ich dann die komplette elektrik auswendig und bin gerüstet wenn irgendwas nicht tut wie es soll!
und das instrumentenbrett wird auch neu, genau wie das "radio"-brett, welches jetzt bierdosenhalter bekommt anstelle von nem autoradio!
