Zitat:
Zitat von OliverBerlin
🥺
…Nach dem Winter (Stehend im Keller) wollte ich ihn wieder reaktivieren.
…. Beim Zweitaktmotor hätte ich jetzt auf einen verharzten Vergaser getipptÂ…. Aber beim Efi ?
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Der EFI hat ja nun auch “enge Durchlässe“, die verharzen könnten.
Bei unserem EFI war es mal das Nadelventil im Dampfabscheider. Es schloss nicht mehr richtig. Bei mir ging er immer aus, wenn er im Standgas lief. Bei Vollgas war alles bestens.
Bei dir wird es eine andere „Engstelle“ sein, in der sich was festgesetzt hat.