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Zitat von nordy
Hallo Udo,
Ein schönes Auto hast du.
Das ist noch viel besser als ich zunächst dachte, also bloss nicht beim Rapsöl sparen.
Die hervorragenden Zugeigenschaften dieses 2,5l-Diesels liegen natürlich einmal an den 2,5l und vor allem an der kurzen 1.Gang-Übersetzung.
Das hat Daimler früher immer ganz konsequent gemacht.
Da liegen im Anfahrverhalten leider Welten zu meinem 1,9l/96 kW Sharan.
Meiner ist, obwohl er im Saugbereich viel weniger Drehmoment hat, auch noch viel länger im Anfahrgang übersetzt !?
Ich kann deshalb bei weitem nicht so kupplungsschonend wie du anfahren.
Aber sonst ist der Sharan TDi schon ein klasse Auto.
Gruss Nordy
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Ja, das anfahren ist ohne zwischengetrieb schon schlimm :(
Die alten VW Bus Syncro hatten einen G-Gang, ein extrem kurz uebersetzten ersten gang, der in einer ebene mit dem gleich kurz uebersetzten rueckwaertsgang lag. Das ist zum rangieren sogar besser als ein zwischengetriebe...
Beim nexten Kupplungswexel mach dir eine kevlarkupplung rein, dann kann man wieder frisch anfahren ... hab eine fuer mich gesourced .. erhoffe mir viel :5bouncy:
Matt