[lippi]

Hi Matt
doch, genau das ist der Fall, der Verbrennungsdruck sorgt dafür das die Ringe an die Zylinderwand gepresst wird (grob gesagt geht ein teil des Druckes hinter den Ring und presst ihn an die Zylinderwand, genau deswegen sollte man am Anfang ja nicht zu viel Gas geben, da höherer Zylinderdruck = höhere Anpresskraft des Ringes = Höhere Flächenpressung = höhere Reibung, mehr Hitze und dadurch Gefahr con Schäden. wenn der Motor einmal eingelaufen ist, sind die Spitzen der Berge der Honung abgetragen und der Ring hat ein breiteres tragbild, dadurch wird die flächenpressung geringer und die Gefahr ist gebannt. Im laufe der ersten 10000 bis 20000km wird immer noch ein wenig abgetragen und der motor legt noch ein wenig an leistung zu.
Wie gesagt, die Methode kann durchaus bei manchen Motoren funktionieren, vor allem um schnell die Volle Leistung zu erreichen, das Risiko wäre mir aber zu hoch. Wenn man langfristig denkt ist eher davon abzuraten.