Hallo Uli,
warum fragst Du in der WIKING-Werft diese erstaunliche Feststellung mit dem Druck und der Anweisung in der Bedienungsanleitung nicht nach?
Bevor Du Experimente mit Deinem Boot machst und ev. die Garantie Deines Bootes verlierst, würde ich dochmal bei der Werft anfragen was Sache ist, auch was das fahrverhalten betrifft. Die haben sich dabei bestimmt schon was gedacht.
Was bei anderen Bootherstellern Vorschrift ist, muß nicht unbedingt auch für D/Boot gelten, denn das Material und die Konstruktion könnte ja anders sein.
Wenn Dein Outboarder bei Vollgas Luft am Prop zieht, dann ist der Motor falsch getrimmt oder hängt zu hoch. Bitte auch dieses Erscheinungsbild mit den WIKING-Leuten besprechen. Normalerweise sollte die Trimmung des Motors bei WIKING-Schlauchbooten immer im vorletzten Loch zum Spiegel eingestellt sein
Hier der link
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