[rookie]

Hallo Meikel ,

ich tippe aufgrund Deiner Darstellung eher auf ein Ventilschaden. Mit einer defekten Kopfdichtung hat man meistens noch etwas mehr als 0 Bar Kompression. Aber natürlich mußt Du die Kopfdichtung auch erneuern.
Die anderen Kompressionwerte von 7 bar sind auch nicht die besten , hier könnte es die Kopfdichtung sein.
Wenn Wasser im Ölkreislauf ist , weißt es schon sicher auf eine defekte Kopfdichtung hin , aber wenn es sogar mit Druck raussprudelt müßte es eigentlich noch was anderes sein.

In der Regel baut man erst die Ventilsteuerung ( Kette / Zahnriemen ) aus und entfernt dann die Nockenwellen. Jetzt sind alle Ventile geschlossen und man macht einen neuen Kompressionstest der Aufschluß über die Ventildichtigkeit gibt.

In Deinem Fall würde ich jetzt mal etwas Benzin in die Brennraumkalotte ( auf die Ventile ) gießen und schauen ob es an den Ventilsitzen vorbeiläuft.

Aber wenn Du Glück hast ist es vielleicht wirklich nur die Kopfdichtung !!!!!!

Gruß

Volker