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Hallo making-waves
das, was du hier schreibst, hört sich nicht sehr erfreulich an.
Also:
- Sind dir bei der Demontage des Zylinderkopf's Durchbrände der Zylinderkopfdichtung aufgefallen?
(Durchbrand zwischen Verbrennungsraum und Ventilgehäuse)
Wenn ja, (Zylinderkopfdichtung ist defekt) haste Glück gehabt. :-)
Wenn nein:
- Sind Verbrennungsrückstände an den Ventilen des oberen Zylinders zu erkennen?
Wenn ja, (Ventile tauschen, am besten gleich ALLE !) haste auch Glück gehabt. :-)
Ist dies nicht der Fall ?
Dann haste Riss im Motorblock, das bedeutet Schlechte Karten, dann hat auch deine Werkstatt, mit typischer Wasserschaden recht.
Na, ich hoff mal das beste, mit Messinstrumenten brauchst du bei solch einem Schaden nicht anfangen. Der ist bestimmt "augenscheinlich".
Bis auf weiteres, ciaoooooooooooooooooo
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