Das "Knallen kommt (so weit ich meine
) daher, dass der Motor zum falschen Zeitpunkt zündet. Beim Zweitakter haut die Explosion dann entweder wegen der Kolbenstellung in den Auspuff oder in den Vergaser. Und deswegen knallt es eben. Beim 4-Takter "knallts" dann, wenn bei offenen Ventilen die Zündung kommt.
Das Knallen kam beim Bleifaden auch nicht von dem Faden (Dann ist ja Kurzschluss und keine Zündung mehr möglich. Die Fehlzündung kam dann, wenn der Bleifaden sich wieder gelöst hat. Meistens eben im falschen Zeitpunkt.
Falschluft und Fehlzündung: Hmmm, ja, wenn das Gemisch nicht stimmt denke ich kann es auch unkontrolliert zünden, zumal der Motor ja auch zu heiss wird, wenn das Gemisch nicht passt.