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Zitat von DieterM
Hallo Arnst,
ich fürchte Du darfst Deinen nur für aufbaubare Schlauchboote geigneten Trailer komplett umrüsten oder umtauschen.
Ein RIB baut wesentlich tiefer (V-Kiel!) und muß auf Kielrollen lagern mit seitlichen kurbelbaren Abstützungen hinten. Hinten sind dann noch Sliprollen nützlich.
Empfehle Dir unbedingt zu einer HARBECK-Vertretung zu fahren und Dich dort mal beraten zu lassen, was Du am besten machen sollst. Die breiten vorhandenen Rollen sind vollkommen nutzlos für Dein neues RIB. Und was Du Dir da als zusätzlich anklemmbarere Rahmen vorstelltst ist mir ein Rätsel. Für meinen Begriff brauchst Du einen komplett anderen Trailer!
Was ist denn das für ein neues RIB? Ist das das Gugel-Marshall in D/Profil? Lese mal bei Dschungiskahn seine Erfahrungen mit dem zum Gugel-Marshall dazu mitgelieferten HARBECK-Trailer nach. Vorsicht, Dein Boot kannst Du ruinieren durch falsche Lagerung auf dem falschen Trailer.
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Hallo an alle Zweifler
1.Um so viel Hilfe hatte ich gar nicht gebeten, ich wollte eigentlich nur etwas verkaufen - trotzdem Danke für Eure Sorge, man will sich ja das neue Boot nicht gleich ruinieren.
2.Bevor ich den Trailer habe anpassen lassen, habe ich allerdings bei Harbeck eine CAD-Zeichnung vom Boot auf dem Trailer angefordert (machen die als Service). Schließlich hatte ich vorher das Forum entdeckt und den Bericht von Dschingiskahn gelesen :17: .
Harbeck hat übrigens empfohlen, die mittlere Rollenbahn gegen 4 Kielrollen zu tauschen, damit das Gugel-Boot passt und die Fa. Gugel hat zudem die Zugdeichsel ausgetauscht, damit das Boot weiter nach vorne kommt und der Spiegel genau auf der letzten Kielrolle aufliegt. Das Boot liegt nun mit dem Gewicht auf den 4 Kielrollen auf und wird seitlich durch die Schlauchboot-Rollenbahnen geführt. Meint Ihr wirklich, dass das problematisch ist?
Slippen geht jedenfalls wunderbar einfach - selbst mit der Rheinströmung und auch alleine. Und die Trailerachse bleibt genauso trocken, wie zuvor beim slippen des Zodiac; ich muß jetzt nur die Lichtleiste abnehmen, weil der Rumpf gerade eben daran hängen bleiben würde.
Das Einzige was mir selbst noch nicht 100%tig gefällt ist, das das Profil der letzten Kielrolle nicht optimal zum Rumpfprofil paßt, so das Boot hinten etwas schief liegt - die letzte Rolle werde ich wohl nochmal tauschen müssen...
3.Zum Verkauf steht nun die mittlere Trompetenrollenbahn, die ich - wie gesagt - durch Kielrollen habe ersetzen lassen. Wenn ich die Teilenummer von Harbeck hätte, würde ich sie nennen, so kann ich leider nur auf das Foto auf der Harbeck-Homepage verweisen und hoffe, dass man, wenn man das Foto sieht, erahnen kann, was ich verkaufen will (hat sich von Euch eigentlich jemand die Mühe gemacht, das Foto bei Harbeck anzuschauen?
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Ich greife aber die Anregung gerne auf und werde versuchen, dass Harbeck-Foto hier einzubauen - allerdings kann ich das Ganze dann wohl gleich neu posten, oder glaubt Ihr, dass ich bei Eueren Kommentaren hier noch was verkauft bekomme
Trotzdem freue ich mich natürlich auch weiterhin auf Eure Kommentare
Gruß
Carsten
PS: aus Eurem PS-Streit halte ich mich vorerst lieber raus; nur soviel: bis jetzt bin ich vollauf zufrieden mit den Fahrleistungen des Bootes und man kann ja schließlich auch noch für andere Dinge Geld ausgeben...