Ich habe auch einen luftgekühlten Tomos und fahre seit Jahren mit TCW3 damit herum. Aber immer nur kurze Strecken, da er nur als Hilfsmotor dient.
Was würde passieren, wenn der Motor in einer Notsituation wo er dann 1-2h laufen würde, so richtig auf Betriebstemperatur kommt?
Wird dann TCW3 eventuell so dünn, daß es nicht mehr schmiert und es zum Kolbenreiber kommt. Arg! Hilfsmotor mit Zeitbombe.
Sollte ich mir da echt Sorgen machen?