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Hallo,
upps, doch in die falsche Spalte gerutscht, ich hab´s geahnt, aber ist in dem Fall egal.
Moepsel, den 8er gab´s natürlich auch schon 84, aber ich meinte, das er nur mit einer Düse/Platte bohren nicht auf volle 8PS kommt, sondern max. 7,5, den Rest machen wohl die Änderungen am Kurbelgehäuse/Schlitze aus.
Für 89er gilt da gleiche, wie ich oben geschrieben habe, 8er auch Düse Nr. 40
aber eben auch andere Teile-Nr. für Kurbelgehäuse und Auspuff und zusätzlich noch andere Nr. für den kompletten Vergaser (auch noch andere Teile im Vergaser anders beim 6er und beim 8er).
8 PS bekommst Du da nicht raus, das ist auch noch das Modell mit dem Starter nicht auf dem Schwungrad, max. 7,5, vielleicht auch nur 7,2 oder wieviel auch immer hinterm Komma, aber dafür ist das ja auch kein teuerer Umbau.
Aber das hat doch bestimmt in den letzten 16 Jahren schon mal jemand gemacht, die läßt doch keiner so, wie sie sind, schau erst mal nach, welche Düse drin ist!
Gruß Peter
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P.G.
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