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Zitat von attorney
Hi Maik,
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Die kosten immer extra. Es handelt sich nämlich um sehr aufwendiges Kartenmaterial, welches natürlich urheberrechtlich geschützt ist und wo es - im Gegensatz zu den Strassenkarten -nur wenige mitkonkurrierende Urheber zu geben scheint. Daher lässt man sich das digitale Kartenmaterial auch gut bezahlen.
Gruss
Rainer
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Ich darf Dich hier nochmal bestätigen. Aber als GARMN-Fan finde ich die Ausrüstung nicht so teuer für einen GARMIN MAP-Plotter. Sicher kostet das Hauptgerät schon etwas mehr Geld als ein einfaches GPS GARMIN, aber dafür bringt es ja auch vieles mehr an Informationen für die Seefahrt und hat dazu noch die Karte im Farb-Display mit der exakten Bootsposition und dazu hervorragender Lesbarkeit. Dazu kommt aber noch die weitere Ausbau-Möglichkeit neuerdings mit der Straßennavigation.
Das die Übertragung von Seekarten in das GPS System Geld kostet, ist klar, aber soviel ist es nun doch nicht. Denn im mittleren GARMIN Bluechartchip hast Du 170-180 Seekarten und hafenkarten, und im großen GARMIN Bluechartchip sind es 280-300 Seekarten und Hafenkarten. Die Preisrelation für die Menge an Unterlagen und dazu die ziemlich genau Positionierung im Plotter dazu durch die perfekte GARMIN Verarbeitung ist für mich nicht nur preislich als günstig zu betrachten, sondern ich bin auch immer wieder fasziniert von der vielseitigen Perfektion mit der GARMIN beide Sachen kompakt aufeinander abgestimmt hat.
Das GARMIN diese Sachen nur für ihre eigenen Geräte bestimmt hat, ist verständlich spricht aber auch für die Genauigkeit ihrer im Weltmarkt führender Produkte. Das bringt aber auch intern ensprechender Kostenaufwand, den es zu schützen gilt im Vertriebssystem.