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Zitat von marcus
Aber erst bei einer Überschreitung von 50% kostet es was
mfg
marcus
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Das mag sein, hilft aber nichts, denn es geht um die technische Sicherheit. Eine zu hohe Stützlast bringt Probleme am Trailerrahmen und am Rahmen der Anhängerkupplung, zusätzlich wird möglicherweise die Hinterachse am PKW zu stark belasten und kann zu Instabilität am Zugfahrzeug führen, abgesehen das vielleicht die Stoßdämpfer das Mehr an Heckgewicht nicht ausreichend dämpfen können (schneller Verschleiß! und damit Fahrinstabilität).
Falls das Übergewicht bei der Stützlast am Trailer auch durch Achsverschiebung nicht in den Griff zu bekommen ist, bleibt ev. nur die Lösung mit einem anderen Trailer.