Hi,

ich hatte das Problem, dass das Boot zu weit hinten lag - der Spiegel war zu weit hinter der letzten Traverse.
Beim Vorziehen wurde die Stützlast vorne zu groß - also alles nach hinten im Boot, jetzt passt das für eine Fahrt.
Wenn das Boot im Wasser liegt, werde ich die Achse aber nach vorne schieben - sind auf jeder Seite 6 Schrauben - ohne Boot kein Problem, nur auf die Ausrichtung der Achse rechts und links muß man achten.

Bei der Gelegenheit habe ich mir mal die genauen Daten des Trailers angesehen, und siehe da : bei einem 550er Trailer sind eine 750er Achse und eine Kugelkopfkupplung mit Stützlast 75 kg montiert - der Trailer ist aber als 550er mit 50 kg Stützlast eingetragen. Ev. will man hier nicht 2 Varianten bauen und verkauft eine Version einmal als 550er und einmal als 750er ?
Auch optisch gibt es kaum Unterschiede.

Also: bei einem Blick auf die Typenschilder gibt manch angenehme Überraschung .

PS: Die Stützlast wiege ich mit einer Stützlastwaage aus dem Campingzubehör (4-Kant-Rohr mit Anzeige)