Hi Leute!
Ich hab erst jetzt diesen Thread hier gelesen. Mein nunmehriger Trailer ist der 4. Trailer den ich habe. Bei allen Trailer bin ich wie folgt vorgegangen damit ich so um die 50-60kg Aufliegelast am Kugelkopf habe:
Nach dem ich genau wusste was ich im Boot haben will und diese Dinge auch dort im Boot verstaut waren, das ganze Boot so am Trailer hatte dass alle Rollen an den richtigen Stellen waren, verrutschte ich die Achse soweit dass dann auch die notwendige richtige Stützlast zustande gekommen ist. Bei meinem jetzigen Rib habe ich noch dazu den großen Vorteil ( hatte aber beim Kauf des Bootes nicht daran gedacht) dass der 110ltr. Nirotank genau mitte Boot (also genau über der Achse) unten im Rumpf fix eingebaut ist. Damit ist eigentlich - egal ob vollgetankt oder nicht - die Stützlast nahezu gleichbleibend. Bei den anderen Booten vorher da waren alle Tanks hinten am Spiegel eingebaut. Je nach Tankfüllung habe ich dann die restliche Balance für die STützlast mit ein paar Sachen die man immer im Boot hat durch verlagerung dieser -ausgeglichen. Falls es alleine mit der Achse verschieben nicht klappt, dann mussten immer die hinteren Querträger -wo die hinterste Kielrolle imontiert ist - auch noch mit samt dem Boot verschoben werden. Hatte das Glück dass ich bei meinen letzten 3 Trailern diese Möglichkeit an den Querträgern hatte diese zu lösen und am Längsträger zu verschieben. Achtet daher beim Kauf eines Neutrailers darauf dass der Trailer diese BAuart hat um den letzten (oder sogar alle Querträger ) verschieben zu können.
Wichigstes Kriterium bei mir sind auch die Bandscheiben - wenn es da schmwerzt beim Traileranhängen, dann passt das Gewicht . Wenn ich einen Bandscheibenvorfall hab und der Urlaub nicht mehr angetreten werden kann, dann war die Stützlast zu hoch( hihihihi)
Gruß Rotti