Zitat:
Schliesse mich der Antwort von Geoberl an.
Je Englischer das Rib ( Gemient ist DEEP V ) desto besser die Fahreigenschaften bei Rauhwasser. 
Gruss,
Arthur
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.............und desto rauhwassertauglicher , desto höherer Spritverbrauch.
DieterW
Zitat:
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Ganz neu ist das EXTREME 670 MAXIMUM , das Boot kann mit 200 PS betrieben werden, und mit Ultralangschaf
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Wenn du sagst dass es mit Ultralangschaft ausgestattet werden kann - ist da der Rumpf auch für Doppelmotorisierung ausgeführt?
Vom Rumpf her -was ich auf den Bilder so sehe - wird l das Extreme/Nuoave Jolly - dem Zar das Wasser mit Sicherheit nicht reichen können. Der ist vorne viel zu flach ähnlich dem Rumpf vom Mariner.
Hier noch ein paar Bilder von anderen Ribs -die wie ich finde und auch schon in Natura gesehen habe - sehr gute Rauhwasser - Eigenschaften haben. Nicht das jemand glaubt es hat nur Zar, Mastral und Extreme die Wahrheit mit dem Löffel gegessen:
Marshall
Wunderschöner tiefer v-Rumpf. Und vor allem die Bauweise gefällt mir auch sehr gut vom Rumpfaufbau. Da kommt keiner der oben genannten Boote mitUnd vor allem wenn man nicht jeden Schnick Schnack braucht dann stimmen sehr wohl die Preise
oder z. Bsp. die Gommonautica aus Italien - senstionell was diese Boote für ein Rauhwasserverhalten haben. War letztes Jahr ein G48 bei der Triest - Venedigtour dabei - würd ich mir auch mal genauer anschauen:
hier der LInk
Um Links zu sehen, bitte registrieren , Nette Hompage mit einigen Videos. Reini und ich haben geschwärmt wie wir das kleine Ding neben uns fahren gesehen haben. Das ging durch durch die Wellen wie nix.
Noch zu erwähnen sind die Brig Boote. Gefallen mir auch sehr gut vom Unterwasserschiff her - Mehr kann dir sicher der Kosta sagen.
Ich glaub dass es nicht sooooooooo einfach ist das richtige Rib für deine Vorstellungen zu bekommen.
Gruß Rotti
Gruß Rotti