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Hallo Susi,
hast du dir die Daten zu den Booten mal angesehn? Habe ich gerade getan.
Eigentlich wiegen alle 380er Boote (Grand, QS, Lodestar) > 80kg, das Typhoon 49kg. Das muss ja wohl irgendwoher kommen.
Du kannst das Typhoon auch nicht mit der Quicksilver HD Serie vergleichen, wenn schon dann mit den normalen Sport Modellen (das 340er Sport wiegt schon 53kg).
Noch ein paar andere Punkte:
Typhoon:
- einfache Ventile
- gar kein Süllrand
- Bodenplatten nur vorn/hinten dünn mit Alu gerahmt
- dünne Profilscheuerleiste
- Bug-Gurt-Griff (der sollte schon aus Metall sein!)
- nur 2 Tragegriffe
- nur ein paar kleine Gurte oben zum Festhalten (bei scharfen Kurven wirst du keine Halt finden)
- der Spiegel sieht ziemlich dünn aus
Quicksilver HD:
- 82kg (das sind >30kg mehr)
- versenkte, gute Ventile
- dicker Süllrand mit Halteleinen
- Bodenplatten 4x dick mit Alu gerahmt insbes. die Seiten (siehe Bilder)
- richtig, dicke Profilscheuerleiste (das sind keine 3 kleinen Schwarzen auf den Bildern sondern eine schwarz/rote ca. 12cm breit und 1cm dick)
- Bug-Griff aus Metall + 6 Tragegriffe an den Seiten
- doppelte Schlauchauflagen oben
- stabiler Spiegel
usw.
die dicke Profilscheuerleiste, der Süllrand und die Schlauchauflagen machen die Schläuche insgesamt sehr hart und stabil
Habe mal ein paar ältere Bilder zum Vergleich beigelegt
beim Lodestar und Grand ist es auch so...
und die max. Motorisierung sagt ja auch etwas über die Gesamtfestigkeit aus.
Also schaue mal lieber nach den 3en
Gruss AG
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