[DieterM]

Also schauen wir mal:

Das klassische Manöver ist anders herum wobei man aus Sicherheitsgründen den Heckanker vorher werfen muß und auch da die Ankerleine langsam wegfieren darf um zu sichern, falls die Maschine versagt wenn Du auf die Mole langsam zufährst und dann mit zurück abbremsen mußt.

Dabei wird je nachdem hinten ev. Wasser mit dem Wellenschlag einsteigen, der Wind wird nachdrücken, aber auch dieses Manöver ist gut, weil Du den Motor hinten hast und der Bug nicht ausbrechen kann.

Das wird bei dem "römisch-katholischen" Manöver durch die Bugankerleine verhindert. Wichtig ist noch, das insgesamt das Boot gut abgefendert wird, bei Bug zur Mole auch unbedingt einen Bugfender setzen, und unbedingt das Manöver langsam ausführen, es kann ja auch sein, das man sich zw. 2 dort liegende Boote reindrücken muß. Läuft die Maschine, so kann man eigentlich dieses Manöver voll damit beherrschen, die Anker sichern ja nur, müssen aber auch greifen! Also vor dem endgültig prüfen ob sie halten durch abbremsen und nicht nachfieren, ev. sogar mit etwas Motorkraft den Haken ordentlich in den "Schlick" ziehen.

Wenn bei schwerem Wetter so angelegt werden muß, dann bitte nicht hektisch, sonst gibt es Kleinholz. Seitliches Anlegen geht so grundsätzlich nicht und sollte auch eher vermieden werden, weil das Boot immer wieder gegen die Hafenmole gedrückt/geschmissen wird durch Wellen und Winddruck, und Fender dann nur wenig nützen.

Man kann auch mit Heckanker das Manöver beginnen und dann rechtzeitig das Boot umdrehen, indem man die Ankerleine nach vorne nimmt, um sich dann mit dem Heck in die Lücke an der Mole vorsichtig reinzuschieben. Aber das hat auch ein Risiko, wer da die Ankerleine nach vorne bringt, kann auch durch seitlichen Wellenschlag über Bord gerissen werden. Also sollte das nicht bei schweremWetter gemacht werden. Da muß man sich vorher entscheiden ob man mit Bug oder Heck anlegen möchte.

Fragen dazu?