Zitat:
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Zitat von OLKA
Jaaa,ja, so hat man das vor 25 Jahren ja auch propagiert.
Auch heute kann das gutgehen. Die Physik hat sich ja nicht geändert.
Bedeutend sicherer ist aber die heut gelehrte Methode: Volles Rohr auf die Bremse, und zwar genau dann, wenn der aufgeschaukelte Anhänger sich genau hinter dem Zugahrzeug befindet.
Damit bekommst du auch noch Gespanne zum stehen, bei denen der Anhänger schon von einem Rad aufs andere tanzt.
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@OLKA @ROTTI
Also von wegen Physik:
Mit meinem schweren GW beschleunige ich 1,8t boot auf hänger auch bei 90km/h noch bequem und schnell auf 100/120, bei diesem "Ruck" muß sich doch eigentlich der hänger gerade ziehen ?
Andererseits wenn ich beim Bremsen einen Moment erwische wo der hänger im (spitzen) Winkel zum Zugfahrzeug steht könnte der Moment, der am Hängerkopf entsteht (da wo der Hänger auf der Kugel aufliegt) den Hänger noch weiter drehen