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... vielen, vielen Dank für die vielen Tips, Anregungen und Hinweise ... Ihr seid mir wirklich eine sehr grosse Hilfe, was das Nachdenken anbetrifft.
@ Olaf - ich glaube ich bin falsch rübergekommen - ich habe voller Interesse Deine Hinweise und Ideen, als auch Deine eigenen Überlegungen gelesen. Ich fühle mich nicht von irgendjemandem zu etwas überredet, vielmehr schätze ich Eure Offenheit und die Erzählungen der eigens gemachten Erfahrungen.
Blöderweise bin ich auch immer so einer, der immer noch ein wenig mehr möchte, jedoch habe ich mir fest vorgenommen von dieser Tugend abzuschwören und mal ein wenig vernünftiger zu werden. Du siehst ja schon daran, daß ich immer noch mit dem alten Zephyr unterwegs war, das ich tatsächlich versuche in die Richtung den besten Kompromiss zu finden. ... und vielleicht schwelge ich tatsächlich zu sehr für alteingefressene Rituale, die entstanden sind mit 4,5 PS tuckern zur Insel, dort niederlassen mit Luftmatratze, den Tag Tag sein lassen und einfach nur geniessen. Bestimmt sind Eure Erfahrungen mindestens ebenso entstanden und wenn ich es recht überlege habe ich schon manchmal neidisch auf die Buchtankerer geschaut - aber die auch auf mich, weil ich einfach bis an die Insel ranfahren konnte ohne mein Boot zu beschädigen, um dann auf der Insel Erkundungstouren zu unternehmen. Na ja - jedem das Seine - vielleicht bin ich zu inkonsequent.
@Udo - du hast recht .. die Preisunterschiede sind da ... jedoch glaube ich auch an gewisse Qualitätsunterschiede. Ich will halt unbedingt wieder ein Hypalonboot haben - ich hab zu viel PVC - Mist z.B. beim Frank oder aber am Meer selber schon gesehen. Da bin ich vielleicht ein wenig verwöhnt von meinem DSB Boot. Ich will das auch das neue Boot mir zumindest 20 Jahre Freude bereitet. Nebenbei hat mir Herr Pischel ein Angebot gemacht, das nicht weit vom Listenpreis des Bombard C4 wegliegt.
@Dieter - über Deinen Beitrag musste ich dann doch sehr grübeln. Du scheinst ziemlich den gleichen Umfang an Ausstattung zu haben, wie wir. Ich bin dann mal in mich gegangen und Du hast schon recht ... in meinem Anhänger nimmt immer das Boot, Bootszubehör und Motor nahezu den meisten Platz weg. Wenn nun alles auf einem Trailer fest verbaut wäre würde es eigentlich gehen ... da hab ich vorher tatsächlich einen Denkfehler gehabt, bzw nicht zu Ende gedacht. Nebenbei - auch bei Pischel gibt es diese Duschen und auch die Badeplattformen. Aber die Boote spielen definitiv in der falschen Preisklasse für mich.
Im Allgemeinen noch ein paar Anmerkungen:
Ich war eben noch einmal bei der Werft um meinen Motor von der Inspektion wieder abzuholen. Ich erzählte von den vielen Meinungen hier im Forum und das ich ein wenig unschlüssig sei. Daraufhin zeigte mir Herr Pischel persönlich die Funktionsweise eines Holzkiels, den Auf- und Abbau, die Werkstatt und war für alle Fragen offen. Er bestätigte noch einmal, daß er für meine Zwecke wieder den Motor zu dem Boot empfehlen würde. Das Boot hätte einen sehr langen Kiel - und Länge läuft meinte er, daher wäre der Motor absolut ausreichend für das Boot. Eventuell riet er mir noch zu einer anderen Schraube, wobei man dies bei der ! Trimmfahrt ! , die man gemeinsam machen könnte, dann aber besser beurteilen könne. Das fand ich zumindest sehr positiv, das er das Boot komplett an meine Bedürfnisse anpassen würde.
So viel Transparenz der Herstellung, als auch Kundenbezogenheit habe ich bisher sehr selten erlebt, auch wenn ich jetzt klinge als würde ich die Werbetrommel rühren - ich kann versichern, daß ich keinerlei geschäftliche Absichten oder ähnliches verfolge. Ich war einfach sehr positiv überrascht.
Auch die Beladungskapazität mit den 450 kg hat er mir erläutert ... die Berechnung würd ewie folgt gemacht ... das Boot is für max. 8 Personen ausgelegt á 75kg zuzüglich der Zuladung von 450kg. So betrachtet insgesamt also ca. 1050kg. Das sollte auch bei meiner Statur reichen. Die 4,4m Länge würden bei mir daraus entstehen, das er an meinem Boot die beiden Heckkonusse des Schlauches um 10 cm verlängern will, um auch bei Wasserski oder Tube ziehen am Heck mehr Auftrieb noch zu besitzen. Der Rest entspräche dem F4.3. Weiterhin würde er mir empfehlen die Steuerung im vorderen Drittel des Bootes anzubringen, um eine bessere Trimmung erreichen zu können. Also - Bug, nach dem ersten Drittel die Steuerung, dahinter eine Sitzbank mit Lehne (so hätte ich auch genügend Beinfreiheit!), im Abstand dahinter eine zweite Bank, dahinter dann Tank und Motor ...
So - und wieder habe ich einen Roman geschrieben. Hoffe es langweilt nicht zu sehr...
PS: Ich habe mir das Bombard C4 auch schon mal näher betrachtet. Gibt es das echt nur in Schwarz? Jedenfalls gefällt es mir so eigentlich überhaupt nicht ...
Gruss Joachim, der sich immer noch nicht sicher ist.
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