Zitat:
|
Zitat von Hansi
Hallo Leute
was meiner Meinung nach auch noch Wichtig ist nach der Fahrt im Salzwasser würde ich den Motor nicht aus dem Wasser heben wie es viele machen sondern im Wasser lassen bis er abgekühlt ist wegen der Salzkristalle in der Kühlung.Wenn ich im Urlaub mein Boot an die Boje hänge lasse ich den Motor im Wasser
lg Hansi
|
Hmmm, abkühlen im Wasser geht aber rapide, wenn der Motor noch im Wasser ist. Die ev. Salzkristalle spült es spätestens bei der nächsten Fahrt wieder weg, auch am Impeller schon, wenn Du den Motor wieder ins Wasser trimmst.
Aber bei längerem Stillstand unbedingt den Motor hochkippen, damit kein Muschelbelag anwächst, damit keine mögliche Elektrolyse am Steg arbeitet, und damit das Wasser komplett aus dem Motor ablaufen kann um Salzkristallansatz bzw. Salzstein zu vermeiden. Dabei wird die Opferanode am unteren Ende des Schaftes oberhalb des Props geschont, und die Elektrolyse von der großen Opferanode unterhalb der Kipphalterung übernommen, die während der Fahrt nicht aktiv sein kann weil sie bei Gleitfahrt kein Wasserkontakt hat. Das ist konstruktiv an allen Outboardern so gewollt.
Es befinden sich ja noch im Innern des Motors, meisten beim Thermostaten und bei den Vergaserkrümmern ganz kleine Opferanoden (2 bis 3 Stück), die dort den Motor für verbleibende kleine Kühlwasserreste gegen Elektrolyse und Korrosion schützen.
Also merke bitte, bei längerem Stillstand unbedingt den Motor hochkippen und Boot so anlegen, das kein Nachbar tuschiert werden kann!