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Wenn man sich das Getue mit einem Laderegler ersparen möcht ist die einzig sinnvolle Lösung ein Voltmeter (oft auch schon in Kombiinstrumente engebaut). Wird die Spannung zu hoch schaltet man Verbraucher ein zB Beleuchtung.
Die sauberste Lösung ist aber sicher eine Begrenzung der Spannung auf 13,7 Volt. Da gibt es viele fertige Lösungen für Oldtimer-einfach in google suchen.
Mit dem Wegschalten der Batterie wäre ich vorsichtig. Wenn der Motor nur eine Lichtspule hat ist es kein problem, ist doch eine Regelung vorhanden wird diese zerstört.
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...der mit der Rennsemmel tanzt
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