Hi Sven,
schön zu wissen! Ich bin auch ein großer Fan der LED-Technik; ganz abgesehen von dem drastisch geringeren Stromverbrauch gefällt mir auch die Art des LED-Lichtes. Ist so schön definiert und klar ;-). Jedoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass die LED-Lampen in naher Zukunft eine BSH-Zulassung bekommen werden verschwindend gering. Auf der boot06 hatte ich Möglichkeit mich gerade zu dem Thema mit einem netten Kollegen vom BSH eingehend zu unterhalten. Es war ein langes, freundliches und offenes Gespräch. Leider waren die von ihm aufgeführten, und als kritisch zu bewertenden Punkte, genau die mir auch schon bekannten Punkte:
1) Die LED-Laterne wird nie einen mit einer Glühbirne vergelichbaren Abstrahlwinkel haben!
2) LEDs haben einen schleichenden Alterungsprozeß (siehe unter Eigenschaften / Lebensdauer bei http://de.wikipedia.org/wiki/LED)!
Gewisse Funktionen gibt es eben nur in bestimmten Bauformen. Ich find sie zwar nicht sytlig aber auf alle Fälle kultig! ;-)
Also wird es bei mir wohl darauf hinauslaufen, dass ich lediglich eine LED-Rundumleuchte als Ankerlicht im Hafen / geschüchtze Bucht zum Einsatz bringen werde. Da hier ja auch eine Petroliumlampe seinen Dienst verrichten könnte wollen wir das mal nicht so eng sehen und die Stromersparnis nutzen.
Grüße vom Rhein bei Mainz
Christoph
Zitat:
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Zitat von sveni001
Ham da grad aneinander vorbeigeredet glaub ich, ich bin mit der Kennzeichnung mittels eindeutiger Lichtsignale ja vollkommen einverstanden ( Grün,Rot,Weiß in versch. Kombinationen u.s.w.). Auch mit der Geschichte Lichstärke und Reichweite aber muss es denn immer diese Suppentopfform der Laterne sein ? Grad in der Lampentechnologie hat sich ja in der Hinsicht schon viel getan (Stichwort LED) und die ersten Arten von LED-BSH Laternen sollen sich ja auch schon im Test befinden.
Hier der Link zum BSH Kennzeichnung von Kleinfahrzeugen
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