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Wichtig ist nur die passende Klassifizierung.
Alte Motoren leiden sogar unter zu "modernen" Ölen.
Meine alte Amischleuder kriegt SAE 30 Einbereichsöl, kostet im Großhandel etwa 3,-€/l, ist für Baumaschinen gedacht, übertrifft aber ALLE Anforderungen des Motorenherstellers.
Bei den modernen AB-Motoren ist das sicher heikler, hier sollten aber die notwendigen Klassifizierungen in der Betriebsanleitung stehen.
Ich persönlich halte Vollsythetische Öle bei den kurzen Wechselintervallen für Geldverschwendung.
Lieber öfter mal wechseln, um die entstehenden Säuren aus dem Motor zu befördern, als sich auf sauteures Öl blind zu verlassen.
Die Öldiskussion läuft in jedem Forum das mit Motoren zu tun hat als Dauerbrenner.....
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Alex aus dem Ösiland 
Skype: alex270173
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