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Hallo CäptnCook,
Das mit der Batterie laden kannst du wahrscheinlich vergessen. Ich hatte auch diesen Motor vor meinem Honda. Einen ganzen Winter habe ich ihn wieder flott gemacht, danach lief er wieder wie ein Uhrwerk. Ich wollte ihn eigentlich auf E-Start umrüsten, dafür bedarf es aber einiger Komponenten. Die angesprochene "Lichtspule" (unterhalb des Schwungrades)(ich glaube eigentlich heißt der schwarze Plastikring Stator oder?) war auch mein größtes Problem. Es kamen nicht genug Kabel heraus. Die immer herauskommen (zur Zündung) haben falschen Widersrand und nicht genug Leistung. Man würde dann die Spule zersören, wenn man von ihr Spannung zum Laden abnehmen würde.
Abgesehen von diesem Problem habe ich mir einiges Wissen über diesen Motor angeeignet da ich ja wie oben erwähnt einen ganzen Winter daran geschraubt habe. Ich stehe gerne mit Rat zur Seite, für Taten ist die Entfernung wohl zu weit (Bei diesem Motor ist die Zündungs- und Vergasereinstellung besonders wichtig).
Gruß
Jörg
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