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Also wenn die Ventilsteuerung nicht mehr korrekt war und davon kann man , bei dem von Dir geschilderten Sachverhalt ausgehen , dann kann man defintiv von einen Totalschaden ausgehen. In der Regel bekommen die Kolben dann mit einigen offen stehenden Ventilen Kontakt und es macht " Peng ".
Kolben kaputt , Ventile kaputt , Ventilführungen kaputt , evtl. Ventilsitze kaputt = Totalschaden
Es sei denn der Motor ist sehr schwach verdichtet , sodas kein Kontakt entstehen konnte , kann ich mir aber kaum vorstellen.
Wie alt wer der gute Honda denn ? Wieviele Betriebsstunden ? Vielleicht läßt sich was auf Garantie oder zumindest Kulanz machen , denn ein solcher Schaden ist extrem ungewöhnlich !
Gruß
Volker
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2 Takt Power statt 4 - Takt Trauer !!
Länge läuft !!! / Und nicht vergessen: " Ruhe bewahren und Sicherheit ausstrahlen "
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