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Zitat von triplee
Hallo Martin,
hat der Motor an der linken Seite (Blickrichtung vom STarter) einen Notausknopf? (roter Gummi) ?? evtl dort mal überprüfen ob der ok ist. Falls bedarf besteht ich habe ein Seloc Handbuch, zwar in Englisch aber mit vielen Bildern. Brauche dazu aber genauen Typ bzw. Motornummer. ACHTUNG: So wie mir gesagt wurde nicht die Zündung ausprobieren mit abgezogenem Kabel, da dabei die sauteure Blackbox sich in den Elektronikhimmel verabschiedet!!!!! 
Guido |
Oh Mann, Black Box bei dem alter ??????
Unter dem Schwungrad oben sitzen Spulen. Diese erzeugen den Strom für die Zündsüulen. Hier würde ich erst einmal ansetzen und prüfen ob diese I.O. sind. Diese Spulen platzen gerne einmal ( Kunstoffmantel ). Auch können die Zündkondensatoren "taub" sein, hier helfen zum testen Teile vom Schrottplatz oder aus dem Elektronikladen. Orginal ist kein Quickstop vorhanden, wenn also doch dann ist dieser "Zubehör". Zu dieser Zeit kannte man das noch gar nicht. Wirklich fündig mit Infos wirst du hier kaum werden ( wer hat schon so ein Schätzchen
), vielleicht auch mal im
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