...ich habe den gleichen Motor.
Ich DACHTE einmal, dass es an warm/kalt lag, weil ich nach einiger Zeit, wenn der Motor wieder kalt war, auch Startprobleme hatte...das hat mich im Urlaub viel Schweiß gekostet.
Es lag aber bei mir am am Sprit. Ist der Motor warm, also erst vor wenigen Minuten abgestellt, ist Sprit noch überall in der Zuleitung. Er springt ganz leicht an...(kann ich mit dem linken Arm machen...ist Handstarter). Steht er zwei Stunden, sackt er ab, und die Leitung ist leer. Da habe ich mir natürlich einen Wolf gezogen, weil ich nur durch das Ziehen erst einmal die Leitung wieder gefüllt habe. Nach 10xZiehen sprang er an als wäre nichts gewesen.
Also: Einfach nur vorher 3xPumpball, einmal ziehen, fertig. Seitdem hatte ich niemals Startprobleme...
Ich habe den Motor letzte Woche aus dem Winterschlaf geholt. Letzte Fahrt im September 2005. Trotz sattem Antikorrosionsmittel im Zylinder...3xpumpen, 2x ziehen, und er lief, als hätte es keinen Winterschlaf gegeben...
