Hallo,
jetzt wo Dieter es schreibt, mit der Ballpumpe,
Ole, Du hast doch nicht einen 4er mit Einbautank und hast den Benzinhahn nicht geöffnet??
Der kleine Knebel, hinten rechts, wenn Du drunterschaust so ein kleiner Knebel,
den man drehen kann, zw. den Zündspulen.
Im Zweifelsfall einfach schauen, wo der Benzinschlauch vom Vergaser aus hingeht.
Belüftungsschraube am Tankdeckel natürlich auch auf!!
Wenn Du einen separaten Tank hast vergiß es, aber die alten hatten eigentlich alle Einbautank, manchmal mit Anschlußmöglichkeit für einen separaten Tank (de luxe Modelle), aber die hatten wieder einen Umschalter zw. Einbau und externem Tank.
Ohne Kenntnisse geht zur Not wohl, aber besser wäre natürlich jemand, der es Dir alles mal gründlich erklärt, und ohne zumindest ein bißchen Werkzeug geht über kurz oder lang gar nichts!
Ansonsten kontaktiere doch den Verkäufer und mit dem "er hat gesagt er läuft", na ja, das sagen alle
Und mit den Kerzen, nach fest kommt lose, soll heißen nicht zu fest anziehen, schon gar nicht bei warmem Motor (WICHTIG!!)
Frage mal, ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber hast Du überhaupt schon mal was an einem Motor (Mofa oder so) gemacht??
Sonst suche Dir wirklich besser jemanden, wie Dieter schon schrieb, sonst ist er hinterher kaputt, der Motor, nicht der Dieter
(entschuldigt Dieter, Ole, aber ein wenig Spaß muß auch mal sein, alles so frustig im Moment bei mir).
Nachtrag: Bei den älteren 4ern kommst Du wirklich schlecht an die Kerzen, Du mußt die untere Haube abbauen, vorne die Schraube in der Mitte lösen und dann VORSICHTIG die Verkleidung abnehmen, vorne leicht auseinanderziehen und von der linken Seite zuerst die rechte aushängen, nicht zerbrechen, alter Kunststoff ist oft spröde!
Gruß Peter
