[schlauchi20]

Bald habt Ihr mich soweit und ich mache eine Messreihe, wenn der Motor aus dem Winterschlaf kommt!!!

Ich kann nur sagen, dass es im normalen Tagesbetrieb der Motor immer schafft, die Batterie parallel zum Betrieb der Kühlbox zu laden / voll zu halten.
D.h. ich schalte morgens die Kühlbox ein, diese läuft dann den Tag über durch (der Motor natürlich nicht) und erst am Abend wird die Kühlbox wieder abgeschaltet, wenn das Boot an die Boje kommt.
Das Ganze geht dann über drei Wochen am Stück, ohne dass es Probleme gibt.

Daraus folgt schon mal:
Die Lima liefert auf jeden Fall genug Strom, um am Ende des Tages die Batterie immer voll zu haben.
Ob es reicht, die Kühlung auch in der Nacht durchlaufen zu lassen, kann ich nicht sagen. Denn ich habe das mit nur einer Batterie gemacht, ohne eine Verbraucherbatterie zu haben. Da war mir das Risiko zu groß, morgens nicht starten zu können.

Umbau auf Verbraucherbatterie ist aber geplant, bevor es nächstes Jahr nach HR geht.
Aber da mein Motor zwei Ladeausgänge hat, brauche ich mir keinen Kopf um ein Trenn Mosfet zu machen!!!

Habe gestern aber noch bei dem Hersteller auf der Seite gelesen:
Ich denke, der Trenn Mosfet ist die allerbeste Lösung für die, die keine zwei Reglerausgänge haben.
Einmal gekauft und Ruhe, besser als ein einfaches Relais, welches über die Zündung geschaltet wird.

Gruß Rüdiger