Hmmm ... meine Empfehlung war immer CALGON der Spülflüßigkeit in passender Menge beizumengen, und dann den Motor mind. 15 Minuten ev. sogar länger in diesem Tankgemisch drin laufen zu lassen. Vorteil, es greift keine Metalle und Dichtungen an und kann damit umweltfreundlich in Hausabwässern abgelassen werden, so wie es die Waschmaschinen auch machen.
Wer allerdings bereits Salz- und Kalkstein im Motor hat, sollte unbedingt die Werkstatt konsultieren, denn da muß meistens der Motor-Kühlkreislauf aufgemacht werden. Oft sind dann auch die Thermostate nicht mehr richtig in Funktion.
Mit Säuren im Motor zu hantieren, würde ich
ohne Fachwissen nicht empfehlen, da diese sehr leicht auch andere Beschädigungen verursachen können und nicht nur den Kalk wegfressen.
