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Weiß nicht wie es in Österreich ist.
Kann mich auch nicht an die eigenen Zulassung richtig erinern, denke In Deutschland brauchts es zwingend die Konfirmitätserkärung.
Auch wenn der Vorbesitzer davon nichts mehr weiß wird die wohl meistens zwischen anderen Papieren fürs Boot liegen.
Der originale Kaufvertrag ist ja der Mehrwertsteurnachweis und wenn das alles verschlampert ist, dann würde ich die Finger von dem Boot lassen.
Für den Aussenborder war die Konfirmitätserkläreung bei meinem Honda glaube ich in der Betriebsanleitung drin, deswegen auch die erforderlich.
Kaufvertrag als Eigentumsnachweis war auch notwendig.
Ansonsten weiß ich nichts mehr von meiner Zulassung beim WSA.
Ich habe dort das Boot beim WSA zugelassen weil man das nicht mehr erneuern muss.
Habe aber aber inzwischen gelesen das es in Frankreich wohl am Meer nicht anerkannt wird.
So kommt man wohl nicht drum herum sich richtig nach eigenen Vorstelungen zu Informieren bevor man was macht.
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