Morgen zusammen,
bin vom Kurztripp wieder da.
Also das Boot ist diese hier
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wobei meins etwas aber nur wenig anders in der Konsole und den Scheuerleisten aussieht.
Zum Thema Auftrieb: Ich glaube nicht, das die Motorisierung ein Problem der Tragfähigkeit der Schläuche ist. Selbst die 170kg vom Motor mit 2 Leuten, die Achtern standen und an dem Motor rumgefummelten, zuzüglich 70 KG Sprit im Heck, haben das Boot nicht dazu veranlasst merklich hinten einzutauchen. Das Ganze sieht bei Fahrt allerdings anders aus. Je weiter der Bug aus dem Wasser kommt umso mehr Probleme gibt es beim Steuern. Das würde auch erklären, warum der 170kg Block am Brig keine Probleme bereitete und das Boot genauso zu bewegen war wie mit den 120KG des 70er. (Zur Erinnerung: Die Brig-Konen sind länger als die des Sillinger) Fazit: Auch ein 300PS Yamaha lassen die Bugspitze nicht zum Himmel zeigen, ob das Boot damit noch fahrbar ist steht auf einem anderen Blatt...mir kommt da gerade so eine Idee
