Tut mir leid wegen des Hosters. Als ich das Dokument eingestellt habe, kam da noch nichts.
Wäre wirklich schöner, wenn man das hier direkt hochladen könnte.
Leider ist es etwas zu gross - hab es schon von rund 25mb auf 2,65 komprimiert.
Kleiner geht es leider nicht und wahrscheinlich wird der Guide über die Zeit noch umfangreicher.
Platz zum Bewegen gibt es trotz der Kanalisierung immernoch unendlich viel;
auch Stellen an denen man trockenfallen kann oder vom Boot runter kommt.
Wirklich blöd ist es nur bei Starkwind, wenn man die Barren umschiffen müsste etc.
Mit einem seetüchtigen Rib ist das alles weniger heikel sag ich mal. Ab 5-6bft werden die Barren halt zum Hexenkessel - aber wer fährt da raus auf die offene See? Auf der Rückreise von Helgoland kann es einen natürlich erwischen, dann ist es halt so - wir fahren ja Ribs.
Bei 4-5 sind die Barren meist ausgesprochen hässlich, aber sobald man das tiefe Wasser vor den Aussenbänken erreicht hat wird man meist mit einer langen, hohen Dünung belohnt. An ruhigeren Tagen herrscht auch mal Ententeich; dann ist es schwer vorstellbar dass es überhaupt anders sein könnte.
Man kann durchaus auch ohne grössere Erfahrung das Gebiet erkunden, Inseln oder Seehundsbänke besuchen und sich in den Fahrwassern aufhalten.
Man muss halt die eigene Position genau im Auge behalten, da verschiedene Wege um die Mittelsände führen und schnell die Tonnen verwechselt. Mit Plotter ist das recht einfach- besonders wenn man Routen vorkonfiguriert hat.
So kann man Mal für Mal den Aktionsradius erweitern.
Nun, das Revier ist sicher anspruchsvoll, aber genau das macht auch den Reiz aus.
Es ist daher auch sehr einsam, was mir persönlich sehr gefällt.
Bootstourismus ist hier auch gar nicht gewünscht - deswegen gibt es auch keine Anlagen die für Touristen gebaut wurden.
In den kleinen Häfen geht es ruhig und beschaulich zu. Die Leute sind aufgeschlossen, freundlich und neugierig; man hilft sich gegenseitig.
Das Naturerlebnis ist sehr intensiv; man ist wirklich draussen inmitten von Seehunden, Schweinswalen, gefühlt unendlich weit weg von der Zivilisation.
Es gibt unendlich viel zu entdecken, ganz anders als auf der Ostsee wo man neben dem reinen Fahren wenig Beeindruckendes findet. Dort wird es schnell langweilig.
Die Nordsee fühlt sich viel mehr nach Meer an und die Luft riecht nach Salz und Freiheit.
Du kommst an Orte, die Du weder mit dem Auto erreichen, noch mit der Fähre besuchen kannst. Es ist eines der letzten Stück echter Wildnis.
Einzige echte Hürde ist der Wind wenn man eine weite Anfahrt hat.
Die "guten" Tage sind schwer planbar und manchmal weiss man einen Tag vorher noch nciht genau ob man den Plan nun durchzieht oder zu Hause bleibt. Fahren kann man aber immer wenn es nicht gerade stürmt; man muss halt flexibel sein. Dafür wird man aber reichlich belohnt:
Ist vielleicht auch nicht ein Revier für jedermann, aber ich werde doch häufiger mal angesprochen oder angeschrieben. Deswegen ja der Guide.
Im Übrigen hab ich auch schon daran gedacht, meine bathymetrische Karte und meine Sat-Karte zur Verfügung zu stellen.
Allerdings weiss ich noch nicht wo ich sie hosten soll - das sind einige Gigabyte. Meine bath. Karte jedenfalls ist deutlich genauer als die gekauften wenn es um Tiefenangaben geht- schon fast komsich dass es sowas nicht fertig gibt.
Ebenfalls könnte ich Routen und Tracks extrahieren und zur Verfügung stellen.
Die müsste man nur noch importieren und abfahren.
Zur Kategorie: Im Untertitel heisst es ja "Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist.". Fand ich passender.
Unter Reise und Urlaub finden sich ja eher Berichte als Anleitungen. Wenns dort aber hin soll dürfen die Admins gern schieben.
Vielleicht gibts ja in Zukunft mal eine Sektion für Revierfüher wo man sowas auch gezielt wiederfindet?