Liebe Leserinnen und Leser,
Gestern Mittag gegen 13 Uhr sine meine bessere Hälfte und Ich beim Parsun Händler Dock2Marineparts in Lauenburg an der Elbe angekommen.
Wir wurden augenblicklich Freundschaftlich empfangen und herein gebeten.
Wie mit dem Inhaber vereinbart war unser Motor noch Original verpackt und durften in selbst auspacken. Wir haben uns gefühlt wie kleine Kinder an Weihnachten
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Transportsicherheit wird in China wohl Groß geschrieben... Der Motor war so sicher eingepackt das ein Panzer hätte drüber fahren müssen um den Motor zu beschädigen.
Wärend wir beim auspacken waren, habe ich mich auch so ein wenig im Verkaufsraum umgeschaut, für einen Marineladen ganz klar jede menge Bootsartikel und auch Boote. Aber am auffälligsten für mich war sie Sauberkeit und Ordnung in der Halle. Kurz gesagt wir haben uns sehr wohl gefühlt.
Als wir mit dem auspacken fertig waren, Stand der Inhaber uns augenblicklich zur Seite und wir hebten den Motor gemeinsam auf den daneben stehenden Motorständer. Einfach war dies definitiv nicht weil der Parsun F40 knappe 100KG auf die Waage bringt.
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Da stand er dann nun und wir haben echt große Augen bekommen, weil das im gegensatz zum 40ps Johnson von 1970 ein richter klopper ist
Viel gab es dann nicht mehr zu erledigen obwohl das noch nach sehr viel arbeit aussah, weil da noch so viele Kartons bei waren.
Aber Er holte nur den Tank aus einem der Kartons und die Schaltung und das war dann erstmal alles um den Motor zu Starten. Auf der Haube ist ein riesiger Aufkleber geklebt, der erinnern Soll das Öl befüllt werden soll.
Das wurde dann auch sofort gemacht. Der Motor bekam nicht irgendein Öl.
Liqi Moly Marine Öl 15W/40 kommt in den Motor. Eine gute Wahl!
dannach gab es nichts weiteres zu tun als den Tank, die Batterie und die Schaltung anzuschließen.
2-3 mal kurz durchdrehen lassen, damit das frische Öl auch da überallhinkommt wo es auch hinsoll und dann wurde gestartet. Der Startversuch dauerte keine 2 Sekunden und zack lief er. Wir waren beeindruckt!
Im nächsten Moment wurde der Motor auch wieder ausgemacht, weil noch kein Wasser angeschlossen war.
Schlauch, Tonne und die Öhrchen wurden geholt und angebracht. Mit Powertrim
ja gar kein Problem die Wassertonne drunter zu bekommen.
Wieder Gestartet und läuft. Ein geiler Sound war zu höhren und eine für einen Dreizylinder übliche Laufruhe.
Bei meiner Rundumbegutachtung ist mir rein gar nichts negatives aufgefallen (für die Allgemeinheit: Ich bin da sehr Genau und Pingelig). Lackierung Metallic Schwarz für die Verkleidung und schwarz für den unteren Teil. Top Verarbeitung, keine Läufer, keine Pickel, keine Schleifspuren, keine Macken.... Makellos!
Unter der Haube sieht es genau so aus. keine Läufer, keine Pickel etz etz...
Wir Sind mehr als zufrieden und in unseren Augen hat der Laden, der Inhaber und der Motor, Qualität, Sorgfalt und Sauberkeit zu bieten.
Jetzt steht der Parsun F40 FWL-T in unserer Garage und wartet darauf montier und gefahren zu werden. Leider lässt es das Wetter bei uns nicht zu sonst wären wir jetzt aufm Wasser.
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Mein Fazit für den Anfang:
Sehr gute Verarbeitung, ausgezeichneter Service, ordentlicher und Sauberer Laden, freundlicher und korrekter Inhaber.
Wir haben einen Weg von knapp 800km (hin und Rückreise) in kauf genommen und das hat sich richtig gelohnt.
Mit den Berichten über den Parsun wird es weiter gehen sobald wir auf dem Wasser gewesen sind
MfG
Der Martin88